无畏限牌限行和故障率,这款亲民小车5.95万起!

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-06-27  来源:易车网  作者:玩车教授
核心提示:虽说电动化成为未来汽车发展的趋势,可惜受限于续航以及价格,一般消费者还比较少会选择电动车作为自己的第一款车型。但这种状
      虽说电动化成为未来汽车发展的趋势,可惜受限于续航以及价格,一般消费者还比较少会选择电动车作为自己的第一款车型。但这种状况将会被打破,打破它们的则是近日上市的江淮纯电动车型——江淮iEV6E。

 

根据外观设计风格的不同,它们分为江淮iEV6E运动版以及iEV6E升级版,补贴后售价为:5.95-6.95万,和一般燃油车价格相差不大。

 

运动版车型采用了江淮最新的家族式设计前脸,基本与S2 mini相似。不同的是它作为新能源车型,在大嘴式的进气格栅周边加入了蓝色镀铬饰条,更显精致以及个性。反观升级版基本沿用了现款车型设计,仅仅对细节方面进行调整。

 

此外与升级版不同的是,运动版加入了车顶行李架以及取消B柱的隐藏式设计,轮毂样式也与采用了不同的双四辐式轮毂。要说那款车型颜值更高,还真的是见仁见智,运动更像是SUV,而升级版则是小两厢的感觉。

 

在内饰上运动版采用时尚的撞色设计以及悬浮式中控屏,更讨年轻人欢心;升级版则是采用纯黑色配色,两者均带有CarLife手机互联系统,可以通过手机APP远程控制,随时查看车辆状态、远程开启空调系统、开启充电模式等等。

 

动力方面,新款iEV6E运动版搭载一台68马力的永磁电机,最大扭矩为215牛米,电池方面由41.5千瓦时的三元锂电池组构成,其NEDC综合工况续航为310km,能够满足上班通勤接近2周的需求。

 

升级版同样搭载68马力电机,最大输出扭矩小幅度下降到200牛米,但也比一般1.6L自然吸气发动机扭矩更高。电池容量相比升级版下降到29.2千瓦时,其NEDC综合工况续航为255km。两款车型均支持快充模式,电池容量从30%充到80%需要1小时,若是在慢充模式下,升级版需要11.5小时,运动版则需要8小时。

 

作为电控管理部分,它们均碰撞自动断电、高压故障自动断电、低温充电自动预加热等功能,确保了安全以及低温使用。

 

两者是顺应当今汽车潮流的产品,符合了纯电动+年轻化市场这两个需求,在价格上更是做到了亲民,或许如今我们并不认为它们合适,但未来这将会是电动汽车的天下,这是市场先行者。它们如今市场也并不大,个人用户基本集中在北京上海广州为主的限牌限行城市。而对于集团市场,这款车型凭借自己价格低廉、养护成本低以及故障频率低的优点,将成为共享汽车的首选。

 

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