今年电动汽车续航能力挑战450公里

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-06-26  来源:《青海日报》
核心提示:本报讯 (记者 罗珺) 随着新能源时代的到来,电动汽车正逐渐驶入人们的生活中。环保、无噪音、动力十足,这些都成为大家购买电
       本报讯 (记者 罗珺) 随着新能源时代的到来,电动汽车正逐渐驶入人们的生活中。环保、无噪音、动力十足,这些都成为大家购买电动汽车的主要原因,自电动汽车投用以来,续航能力就一直是社会各界备受关注的话题,续航能力持久也是各汽车厂商在新车上市时的销售噱头。

“续航能力测试是这次赛事的一个亮点和突破,希望这次可以有电动汽车能够跑到450公里,虽然有的车标定可以续航500公里,但进入实际天然赛段能达到多少目前还不能完全确定,通过赛事测试,我们到27号便能见分晓。”环青海湖(国际)电动汽车赛事有限公司常务副总经理詹晓东对这次评测抱有很大期望。

续航能力评测是每届赛事必有的测评项目,本届赛事评测则采取了全新的方式。以前,采取100公里作为评测赛段,参照剩余电量数据等来评测。今年,所有参赛车辆启动GPD历程起点,续航专车组跟着车队行进,直到车辆没电无法跟随为止,才算是车辆完成该赛段的评测。相当于一辆车充满电后,一直跑到最后没有电量为止,以此公里数作为最后的评测成绩。

     环青海湖(国际)电动汽车赛事有限公司赛事总监李磊介绍:“原来的续航能力都是靠电桩的数据统计计算出来的,从专业角度是非常严谨的,但是消费者不是专家,他们看的不是数据,他们看的是表现,看到的是汽车确实能走多少公里才会没电,为了能让消费者直观的了解续航能力性能,我们专门采取了这样一种简单明了的方式来进行评测。”

“如果电动汽车的续航能力达到500公里,那就几乎跟燃油汽车等同了,未来随着科技的进步,电池的续航能力将还会继续突破,能达到1000公里甚至2000公里,虽然现在还不能实现,但是未来肯定会达到这个目标,超越汽油车。”赛车手阮林对电动汽车续航有自己的见解。

为了项目评测,今年赛事要求所有参赛车辆,一个车型需提供三辆车以上,由组委会随机抽取其中一辆,作为续航能力专用的测评车,另一辆作为环湖评测车,还有一辆是备用车。现在,一般电动汽车的续航能力都能达到300公里,具体在今年参赛的车型中到底哪款车辆能够达到450公里,突破新的续航里程,大家拭目以待。

 

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