叫板北汽EU260! 试驾吉利帝豪EV纯电动汽车

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-02-27  来源:电动汽车时代  作者:杨波
核心提示:春节刚过,压抑了许久的新能源汽车市场便迅速的火热起来。这不,北汽新能源EU260的座椅似乎还没有焐热,就迎来了又一个实力强劲
       春节刚过,压抑了许久的新能源汽车市场便迅速的火热起来。这不,北汽新能源EU260的座椅似乎还没有焐热,就迎来了又一个实力强劲的新朋友——吉利帝豪EV。这款由吉利自主研发的纯电动汽车同样在2015年广州车展正式露面,并公布了其补贴后最低11.88万的售价,再加上与EU260相近的续航里程和车身尺寸,帝豪EV显然成了第一个敢于叫板EU260的车型。

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外观—同样源自燃油车,设计感丝毫不逊色

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  帝豪EV的外观延续了吉利帝豪燃油版的设计风格,棱角分明,看起来非常时尚。

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  前脸中网的设计很独到,采用黑、蓝及银色镀铬饰条包围组成了“回”字型样式,较燃油版帝豪添了几分霸气又不像博瑞上的那么扎眼。

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  大灯的造型和内部设计都挺有特点,尤其是LED示宽灯勾勒出来的造型,远近光灯全部为卤素。日间行车灯亮度充足,白天效果很好,但在示宽灯开启的状态下,日行灯亮度不会减弱,是个小问题。

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  车身侧面增加了独有的蓝色拉花和EV标识。

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  顶配车型上还配有无钥匙进入功能,不过黑色的按键略显突兀,如果可以换成和车门把手一样的镀铬表面就更完美了。

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  另外,帝豪EV的充电口也很有特色,其保护盖上配有蓝色饰条和充电枪示意图,精致且有新意。

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  充电口内部还额外配备了照明灯和充电指示灯,非常人性化。

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  车辆尾部横向的镀铬条拉宽了视觉效果,这也是很多车型都在用的装饰手法。尺寸方面,帝豪EV在车身长度上与EU260、长安逸动相比略有优势,轴距则相差无几。

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  涡轮造型的多条辐轮毂视觉效果出色,不过今后清洗起来相比会比较费力。更大的轮毂和更小的扁平比让帝豪EV的轮胎也有所不同,这款佳通205/55 R17的轮胎比较少见。

 

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